2021年股票市场

  现在才1月份这疫情就又来了,河北这么严重经济也不会太好,因为应对疫情需要花很多钱,需要停很多的产,很多正常的生产生活会变得缩水变得规模小,所以说经济不会好反映在股市上的话,股市肯定也不会好,我感觉股市就会一直是震荡状态

  这个世界没有真正的股神,不具有未卜先知的能力,谁也不敢肯定A股2021年哪些板块最值得投资,更不可能知道哪个板块涨幅最大,如果敢肯定的那肯定是忽悠人的。

  所以只能根据A股市场具体情况进行分析和预测,哪个板块会成为2021年最具有投资价值的。根据我个人对股票市场的了解,预计2021年最值得投资的板块有以下三个:

  为什么说这三大板块会在2021年最值得投资,同时也许会成为涨幅最大,最具有赚钱效应的呢

  首先回答这个问题之时,一定要明白明年A股的总趋势,只要知道明年总行情之后,再度根据行情进行预测哪个板块会涨得好。

  根据我个人观点预计,2021年的A股总体以牛市行情为主,相信明年的行情一定会比今年更加好。今年的牛市行情以牛市初期为主,而明年的牛市会进入牛市中期,一旦进入牛市中期,以下三大板块必然会走强。

  近期两年A股一直走牛市底部行情,随着大盘牛市底部行情,都是尾盘金融板块为首。

  其中证券和保险平均涨幅已经翻倍了,唯独银行股还在底部趴着没动,牛市初期金融股一定会炒作的。

  尤其是证券股,证券是每一轮牛市必然炒作,而明年是牛市中期行情,金融股会涨幅更加大,明年必然看好金融股。

  近两个月时间A股市场周期板块蠢蠢欲动,相信很多股民投资都已经发现周期股的异常波动。其实周期股在牛市底部即将结束之时异常波动,原因有超大是低吸筹码,目的是为迎接牛市中期做铺垫。

  周期板块行情在牛市中期阶段一定会得到资金炒作的,其中周期板块主要以煤炭、有色、地产、钢铁等四大概念板块为主。

  明年是牛市中期行情,周期股会成为明年的最大热点板块之一,周期板块会配合金融板块,持续推高大盘,直接带动整个股市进去牛市中期行情。

  为什么明年看好科技股呢原因同样非常简单,因为现在科技时代,科技时代科技股必然会得到炒作。

  再有一个原因是明年是牛市中期,题材股会慢慢地热起来,会进入牛市加速期行情,而题材股一定会以科技为首,本轮牛市大概率是以科技股,类似上一轮是牛一样的性质。

  本轮牛市大概率就是称为“科技牛”,因为A股是政策市,政策出台哪方面的利好,股票就是涨相关政策利好的股票。2014年政策大力支持入市,被称为牛;而本轮牛市政策对科技发出红利,政策大力支持科技,大概率就是科技牛。

  综合当前A股市场所处位置,牛市运行规律,牛市板块运行定律,以及政策面等等多方面分析,预计2021年最值得投资的板块有金融、周期和科技等三大板块。

  明年这三大板块肯定是可以值得投资,但不敢肯定明年涨幅最大,但可以肯定明年这些板块涨幅也不会太小,拭目以待。

  2021年的A股走势就一个“涨”,重点是明年A股是以什么样的方式上涨,别不信明年A股的走势是以上涨为主,这绝不是危言耸听,下面进行详细分析。

  根据当前A股所处的位置,预计明年的A股有两种走势,但总体都是以上涨趋势为主,两种走势具体情况如此:

  第一种:先抑后扬,意思就是明年上半年会有一个挖坑,俗称牛市加速之前的黄金坑。

  如果明年年初黄金坑出现,这个时候就是砸锅卖铁低吸股票的机会,一定要珍惜廉价筹码。

  大盘挖坑就是跌破目前5个月的横盘,如果大盘真的出现挖坑,大盘大概率会跌回3000点,随后真正进入牛市中期行情,下一阶段性拉升必然会涨破3587点,宣告正式进入牛市行情。

  第二种:大盘直接延续这个震荡上涨走势,一涨不回头,继续以阶段性的走势直接进入牛市中期行情。

  明年大盘走势采取边拉边洗的方式,以阶段性的走势继续走牛,如果真的采取这种方式,大盘首先要突破3587点。

  只有把这个点位涨破了,大盘指数才宣告牛市底部构成,一旦牛市底部构成之后,将会直接进入牛市中期。

  按照当前A股所处的阶段性位置来分析,明年的走势是乐观,相信2021年的A股行情会比今年的行情要好,赚钱效应会大幅提高,结构性走势不会这么明显的。

  其实明年的A股走势以“涨”为主,理由也是非常简单,原因有两点:

  原因一:因为现在的A股出现牛市末期,即将会进入牛市中期,明年A股的走势总体以牛市中期行情。

  原因二:因为当下的A股已经是牛市,而且已经整整走牛两年了,明年A股是继续走牛,延续今年的牛市行情。

  所以由于这两大原因,想要预测2021年的A股走势是非常简单,一个字涨,二个字是慢涨或者大涨,具体怎么涨还是要以政策为指导。

  明年A股具体怎么涨,谁都不能未卜先知的,具体怎么样还是要根据政策,就看政策是支持A股走慢牛,还是支持走快牛。慢牛行情自然就会慢涨,将会贯穿整一年的上涨,如果快牛的话,明年进入中期或者加速期,大盘很快就会创历史新高,以速战速决的方式完成本轮牛市。

  总之不管明年是以怎么样的方式,以怎么样的走势来运行本轮牛市,明年可以重点关注三大板块,金融板块、周期板块、科技板块等,这三大板块一定会成为明年的主线。

  尤其是科技板块,预计A股本轮牛市都是以科技为主,大概率就是俗称为科技牛。因为当前我国正式进入科技时代,科技股在股票市场必然会炒作。

  投资者们看到上面预测2021年股市走势之后,是不是很期待明年的牛市行情呢那我们就共同期待,期待明年A股市场走牛,弥补近在股市亏的钱吧!

  2021年政策支持力度大的板块一定会大涨,具体是哪个板块一定要根据政策方向,谁都不能未卜先知的,只能以政策和股市特征进行分析和预测明年哪个板块会大涨。

  所以下面我们就以政策支持为出发点,结合股票市场板块特征,进行推测2021年哪个板块会涨。

  根据我个人对政策方向,以及大盘板块特征,我认为2021年以下板块会大涨:

  金融板块在今年是值得关注的,由于2021年A股市场走的牛市行情,在牛市初期行情之中,金融板块拉升大盘的最主要力量。

  金融板块当中重点关注证券、保险、银行等等三大板块,其中最值得关注的是证券板块,证券板块在春节之前出现持续下跌,这个下跌就是机会。

  第二个:抱团股类相关板块

  A股市场已经进入牛市,但这个牛市跟以往历史牛市有很大的区别,当前A股走的就是结构性牛,涨小部分大部分板块都是赚指数不赚钱。

  而重点关注的这一小部分就是抱团股,而这些抱团股主要包括白酒概念股、新能源概念股、医药股、军工股等等,其余类似工程机械、旅游等概念股也可以关注。

  抱团股这么高了,为什么今年还能重点关注呢因为现在的A股资金和人气都是被抱团股锁定了,这些板块中的个股成为主线。说白了就是,只要这些股票资金还未出逃之前,都可以关注。

  除非只有等抱团股集体瓦解,各大机构出现逃离抱团股,这样抱团股才会出现补跌,这些资金不出逃还是以抱团股为炒作对象。

  科技板块相关概念股2021年也是最值得关注的股票,科技股贯穿未来几年的长远主线板块,科技是局部性机会。

  当然在今年科技股也是有机会的,重点关注科技的核心资产类股票,比如芯片概念股、半导体概念股、5G概念股等等,这些科技类股票都是有机会的。

  但一定要清楚,想要在2021年从科技股抓到机会,一定要波段性操作,因为科技是涨涨调调的,持续性不强,所以只能阶段性等科技股的拉升机会。

  按照当前A股大盘所处的位置,认为在2021年最值得关注的板块机会在以上板块,最值得关注是金融三大板块,相信今年的牛市对金融板块炒作热度不错的。

  至于抱团股和科技类股票只是阶段性机会,尤其是抱团股最起码现在还可以关注,抱团股在瓦解之前都可以重点关注,瓦解之后整个市场都会发生改变的。

  中国股市:2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单全梳理

  汽车行业景气回升加速,乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时,中国制造在全球的比较优势日益显著,零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。此外,两轮车的消费升级、电动化等渗透率快速提升,带来新的成长领域。

  1、乘用车:需求恢复趋势明确,2021年有望双倍数增长

  自2020 年 5 月乘用车批发销量增速转正以来,行业景气回升明确。

  预计 2021 年国内乘用车销量增速将回升至 15%以上,主要受益于:新冠疫情导致 2020 年一季度的低基数以及 2021 年迎来的换购高峰期。

  根据汽车流通协会的统计数据,3-6 年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期, 2017 年前后是中国乘用车销量的高峰期, 均达到 2400 万辆左右, 预计将给 2021 年带来明显的换购需求。

  消费结构上,除了电动化、智能化,预计消费升级、个性化将日渐明显,豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

  2、商用车:高景气度有望持续,产品升级和国六切换带来新机遇

  高景气有望延续,产品升级与国六切换带来新机遇。

  预计重卡行业 2020年将继续创历史新高,达到 160 万辆;考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行,预计 2021 年重卡依然会保持 130 万辆以上的高位。

  同时,考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化,预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

  此外,考虑国六排放的全面实施, 预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

  客车行业最差的时间已经过去,预计 2021 年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等,行业景气将明显回升。

  3、零部件:全球替代进行时,存板块性投资机会

  伴随着汽车的电动化、智能化,给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升,尤其在汽车电子方面,渗透率加速提升。

  同时,全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾,纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

  此外,今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

  建议重点关注三条投资主线)客户增量,主要是围绕下游市场份额提升的客户展开,如:特斯拉产业链、新产业链等。

  2)产品增量,主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开,如:汽车电子产业链等。

  3)份额增量,如:全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

  针对以上梳理的三条投资主线,结合估值维度,将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

  4、两轮车:增量看消费升级,存量看格局优化

  伴随居民消费能力的提升,两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品,不仅带来 ASP(单车售价)的提升, 而且预计渗透率将从目前 3%以下持续提升至 10%以上,带动行业持续快速增长。

  同时,对于存量的约 4000万辆电动自行车市场,预计伴随着新国标的实施,行业格局将不断优化,目前行业中我们估计约 40%仍是地方小企业的尾部供给,考虑这部分供给而言,预计龙头公司的市场份额将持续提升,规模优势日益明显。

  此外,中国的电动两轮车具有全球竞争力,预计海外市场将是下一个长期增量来源。

  预计 2021 年国内乘用车销量增速回升至 15%以上,行业电动化、智能化趋势加速,维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台,电动智能唱戏的背景下,重点:

  1)乘用车板块,短期看板块贝塔,中期看车型周期,长期看电动智能。

  长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

  2)商用车板块,产品升级和国六切换带来的新机遇。

  潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

  3)零部件板块,紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

  华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

  4)两轮车板块,增量看消费升级,存量看格局优化。

  风险因素: 汽车行业销量不及预期;终端价格竞争加剧;海外疫情再次爆发影响出口;原材料价格大幅上涨等。

  20年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为254.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超预期了。

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